기어 유닛 회전 기계의 속도를 높이거나 낮추는 데 사용됩니다. 이 기어는 자체 무게로 인해 발생하는 토크를 견디도록 설계되어야 하며 회전 장치에 가해지는 하중도 수용할 수 있어야 합니다. 기어 유닛은 또한 에너지를 전달하는 데 사용할 수 있습니다. 감속기에는 나선형 베벨 기어와 헬리컬 기어의 두 가지 유형이 있습니다.
기어 유닛은 다양한 크기로 제공됩니다. 감속기의 외부 치수는 일반적으로 160x90x200mm입니다. 이러한 장치는 일반적으로 알루미늄 하우징으로 둘러싸여 있습니다. 윤활유는 일반적으로 튀거나 구성 요소 손상을 방지하기 위해 하우징으로 펌핑됩니다. 감속기의 베어링은 섬프에 잠기지 않아야 합니다. 회전 요소의 오일 돌출부는 베어링 윤활에 도움이 됩니다.
입력 및 출력 샤프트는 샤프트를 통해 기어 유닛에 연결됩니다. 이 샤프트는 커플 링 또는 키에 의해 잠겨 있습니다. 베어링은 샤프트를 지지하고 마찰을 줄이는 데 사용됩니다. 기어 유닛의 하우징은 기어 드라이브 어셈블리를 감싸고 샤프트를 포함합니다. 하우징에는 장착용 플랜지가 포함될 수도 있습니다.
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입력 구성:
직접 모터 결합
IEC B5/B14 모터 플랜지 포함
IEC B5/B14 모터 탑재
솔리드 입력 샤프트 포함
출력 구성:
솔리드 출력 샤프트
플랜지가 있는 솔리드 출력 샤프트
중공 출력 샤프트
플랜지가 있는 중공 출력 샤프트
헬리컬 베벨 기어 유닛 시리즈 K / KF / KA / KAF의 변형:
발 또는 플랜지 장착
B5 또는 B14 플랜지 장착
중실축 또는 중공축
키 연결이 있는 중공 축, 수축 디스크, 스플라인 중공 축 또는 토크 암
1.png?imageView2/2/format/jp2 "헬리컬 기어 모터(R형)")
1.png?imageView2/2/format/jp2 "헬리컬 웜기어 모터(S형)")
a.png?imageView2/2/format/jp2 "평행축 헬리컬 기어 모터(F형)")
